【国内正規総代理店アイテム】 空冷ポルシェ964/993チューニングマニュアル | ムラタチューン メカニズム

ポルシェ、964、993 ムック本。a-053 オートメカニック 5月号 消耗パーツ交換マニュアル 15万キロまでは大丈夫 平成10年5月8日発行※5。

内容紹介＝
「最新の911こそ最良」という言葉を耳にしますが、
空冷エンジンを捨てた時点で911では無くなってしまったという声も聞かれます。ポルシェ、964、993、。空冷、G50型、M64型、エンジン、ミッション、分解、組み、チューニング。
本書では空冷エンジンの最終にして究極となったM64型エンジンと、
それに組み合わされるG50型ミッションを、
ポルシェ専門店「ムラタチューン」が完璧な状態へと「チューン」していく様子を
データと共に紹介していきます。DOHC、ツインカム、エンジン。ブガッティ BMW アバルト フォード コスワース ロータス フェラーリ トヨタ 日産 ホンダ マツダ いすゞ 他。
ムラタチューン代表の村田氏は、空冷ポルシェでのレースを通して得た
様々なノウハウを盛り込み、
空冷エンジンポルシェのエンジンを究極域まで導く
本物のポルシェマイスターです。ロータリー、エンジン。検 RE、RX-7、RX-3、コスモ、サバンナ、マツダ。
空冷911のエンジンはレーシングエンジンと呼ぶべきものてあり、
組み手によってパワーやフィーリングに大きな差が出ます。最新自動車図解参考書　橋本精　昭和12年　リード社　図面　機械　装置　資料　文献　戦前　t7ny2518。
本書では、エンジンのオーバーホールの様子を中心に、
空冷ポルシェを極めるための情報が詰め込まれています。フェアレディ Z、S30、SR311、240。検 L型、L20、L28、S20、S130、432、スカイライン、ハコスカ、ケンメリ、ジャパン、GT-R、日産、旧車。

目次＝
プロローグ

オーバーホール前/後のエンジン状態テストドライブ

インナーフェンダーの内側を覗く

第1章 M64型エンジンの違い徹底チェック
・概説：M64型エンジンの基本は8バリエーション

第2章 G50型トランスミッション/ディファレンシャル細部の違いチェック
・概説：G50型5速（964）/G50型6速（993）
・概説：セミトレーリングアーム/マルチリンク

第3章 M64型エンジン/G50型トランスミッションの疲労度チェック、走行9万km

第4章 フリクション「0」を目指すM64型エンジンの組み上げ方レポート

ムラタチューンのテクニカルアドバイザーに聞く

Specification detail data。◆◇自動車整備新技術 整備主任者研修資料（技術編） 検査主任者研修資料（技術編） 整備主任者研修資料（法令編）◇◆。

全151ページ

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