【数々のアワードを受賞】 特急「燕」 昭和6年 ／ スイテ48 (スイテ37020) - 客車

ご覧いただきありがとうございます。美品 動作確認済み 0329Ｔ　A-6171 阪急9000系 9000 F・神戸線 8両セット Ｎゲージ 鉄道模型 MAICRO ACE マイクロエース。こちらの商品はアルモデルのスイテ48 (スイテ37020) (品番:K1003) を以下のように組み立て加工し、昭和27年~昭和31年頃の特急「はと」で使用されていた頃の形態とした商品となります。h10-2（A-1463 EF55-1改良品 43系客車 トラ90000トロッコ列車）7両セット マイクロエース Nゲージ 鉄道模型 動作未確認 現状渡し。

【加工点】
・帯はGMクリーム1号、車体色はジェイズ戦前客車色で塗装
・明り取り窓はダークグレー、ベンチレーターはねずみ色1号で塗装
・KATOのスハ44系特急「はと」セットのマイテ58 2と互換性を持たせるため、号車札「11」、列車名サボ「はと」、行先サボ「大阪行」貼り付け済み
・テールマーク「はと」取り付け済み
・テールレンズは取り付け済み、テールライトは不点灯
・TR73台車にはKATOスポーク車輪を採用
・連結面のTR73台車にはKATOカプラーを取り付け
・端梁にはブレーキホースと解放てこを取り付け
・車内仕切りは茶色で塗装、座席は白シーツが掛けられた仕様を再現
・展望室及び区分室のカーテンはGMクリーム色10号で塗装
・半光沢仕上げ

【実車について】
実車は昭和6年に新造された特急「燕」用の区分室を有するスイテ37020で、昭和16年の称号改正によりスイテ48を名乗り、スイテ37020(481)とスイテ37021(482)の2両が製造されました。未使用新品 カトー お召列車１号編成 ５両セット。戦前の昼行特急列車は政府高官や皇室貴賓の乗車に備え、区分室を有する展望車の連結が求められており、特急「燕」にはスイテ37020及びスイテ37002を改造したスイテ37030が用いられ、特急「かもめ」(※鴎の旧体字)にはスイテ37050が用いられておりました。★☆トミックス　14系客車（急行まりも　北海道）　スハネフ14-500　１両　※非常口あり。

スイテ48は製造時から専ら特急「燕」に列車廃止まで使用され、戦後は連合軍に接収されスイテ48 2は特別車1710として、スイテ48 1は展望車2105として利用されます。Ｎゲージ KATO 10-1367 HB-E300系「リゾートしらかみ」 青池編成 4両セット カトー。

昭和24年の東海道線特急復活に合わせて接収を免れていたマイテ39 1、マイテ39 2(後のマイテ39 11)、スイテ38 2(後のマイテ39 21) (何れも大阪鉄道局所属)が利用される事が決まると、東京鉄道局所有の特急列車復活の機運が高まり同年にスイテ48 1(この商品)、スイテ37 2(後のマイテ58 2)、スイテ49 2(後のマイテ49 2)が連合軍から返却され整備が始まりました。カトー ブックケース付 KATO 10-1302 10系 寝台急行 安芸 1967 より スハネ 16 182 オハネフ 12 48 スハネ 16 181 3両 客車 旧客。

その後マイテ392が追突事故を起こしマイテ391と内装を組み合わせた3911となったり、481以外のスイテを軒並み冷房化しマイテとしたりスイテ371が返還されたり色々ありつつも、スイテ48 1だけは唯一冷房化されず特急「はと」用の予備車として昭和30年の東海道線全線電化後も昭和32年(1957年)までぶどう色にクリーム帯の形態で利用されました。【中古】[RWM]92623 JR24系25形特急寝台客車(トワイライトエクスプレス) 7両セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 TOMIX(トミックス)(6200464。

話を捩じ込む隙間がなかったので追記になりますが、スイテ482は返還後は休車となり本線を走ることはありませんでしたが、「特徴ある形態」で車両区の事務所代わりに使われておりました。KATO 10-1726 20系あさかぜ(初期編成)7両増結セット。こちらもなかなか作り応えのある車両ですので今後制作する予定ですのでご期待下さい。Ｎゲージ TOMIX 92792 24系25形特急寝台客車 (夢空間北斗星) セット トミックス。

【発送について】
KATO1両用クリアケースに入れての発送となります。美品 TNカプラー 動作確認済み 0412T 10-945 225系5100番台 関空・紀州路快速 タイプ 4両セット Ｎゲージ 鉄道模型 カトー KATO。

よろしくお願い致します。Ｎゲージ TOMIX 92950 EF81形電気機関車・24系25形特急寝台客車 (夢空間) セット トミックス。